明溪鸟赛赛后复盘
编辑“战争是军人最好的大学,战斗的过程固然无法重新演绎,但是官兵却可以通过复盘,从中汲取战争的经验和智慧,从而使自己在未来的战斗中变得更强大”
——刘伯承
“观鸟胜地 自在明溪”海峡两岸(明溪)观鸟挑战赛,是福建省三明市明溪县举办的一场大型观鸟挑战赛。在4天的赛程中,我们队伍克服种种困难,终于夺得了第一。
回顾整场鸟赛,虽然成绩非常理想,但是还是有许多值得改进的地方。
因此在回到家中后,我第一时间进行了复盘。
总览
人员配置与人员分工
本次鸟赛为三人一组,本队(小鸟屁股真可爱对不队)人员配置如下:
队长:一般路过棕背伯劳
队员:
子猫Koneko
依然
队伍组合水平较为平均,其中伯劳擅长找鸟与情报搜集分析,子猫与依然擅长拍摄与辨认。
大致分工如下:
伯劳:
发现鸟类位置
策划路线
搜集鸟种情报
子猫&依然
拍摄
辨认
上报
天气情况&环境
鸟赛时三明市明溪县的天气情况极佳。但是之前有一段时间暴雨。
24/06/22:阴天 32℃-25℃ 云量98%
24/06/23:多云 35℃-23℃
由于之前时间的暴雨,导致山水较多。一些水体较为浑浊,部分山路有坍塌、滑坡的风险。
但是鸟赛过程中的天气极为完美,非常适合观鸟活动。
鸟赛主要时间点
开始:2024年6月22日09:00分
第二天出发时间:06:00
停止上报鸟种时间:第二天晚19:00
由于允许夜观,部分队伍以及本队的计划中都有夜观的部分。
地图线路
由于本队使用的是明溪县观鸟指南中显示的5条路线作为策划,因此这里写的路线为5条版本。
路线1(城郊线):城关王桥观鸟监测塔(白鹭)--王桥(彩鹬)--下汴村村部(蓝胸秧鸡)--罗厝大院(冕雀)--樟树境山顶(白腿小隼)
路线2(胡坊线):胡坊肖家山(白腿小隼) --福西村芹菜羌(白颈长尾雉)--福西村村部(灰胸竹鸡)--黄厝坑(白鹭)
路线3(当洲线):中溪村村部(白鹇)--当州梨子乾(斑头大翠)--当州竹林下(白颈长尾雉)--当州电站(鸳鸯)
路线4(旦上线):旦上村黄地瀑布(白鹇)--村部(白鹇)--蛤蟆溪(白颈长尾雉)--半山道观(黄腹角雉)
路线5(夏阳线):夏阳杨坊村监测点(白鹇)--紫云村瀑布鸟点(白颈长尾雉)--夏阳紫云均峰寺监测点(黄腹角雉)
鸟赛预期
虽然我们队伍做了大量的前期工作,但是说实话我们的预期并不高,在鸟赛开始之前,我们队伍的预期还是:
看到想看见的鸟儿
尽量不错过沿途的鸟儿
不垫底
并非我们谦虚,而是当时衡量自身水平,确实只敢定下这样的预期。
队员的鸟种记录平均170左右,最低的依然是在其队友妻子子猫Koneko影响下,最近才开始观鸟的。
在初步判断自身实力后,不要有一个过高的期望是我们队伍的首选项。
策略与计划
但是就这样摆烂混过鸟赛似乎也不是很值当,因此选择一个正确的参赛策略成了我们队伍冲击排名的好办法。
优势与劣势
首先分析队伍的优势与劣势。
先说坏消息:
我们队伍的参赛经验不足,队长伯劳参加过中南林和华农举办的鸟赛,其余队员均为第一次参赛。
我们队伍的认鸟能力一般,仅能快速辨认出常见鸟种。对于相似或者较为隐蔽的小鸟,没法快速辨认,会花出更多的时间。
我们队伍设备一般。远距离目标的主力拍摄设备主要是P1000。
再说好消息:
我们队伍人员较为年轻
我们队伍的配合较为默契
自由职业+学生,有更多的时间做前期准备
比赛策略
发挥我们的优势,减少我们的劣势,实现弯道超车。
发挥年轻的优势,就是尽可能的提升效率,把年轻人朝气蓬勃的状态发挥出来。
发挥默契的优势,就是在队伍中多交流,多研判环境,做出正确的决定
发挥空闲时间的优势,就是在鸟赛前,把可能遇到的鸟儿的声音和特征看一遍学一遍
减少经验不足的劣势,我们通过研究和解释规则,大致了解了鸟赛的比赛方式
使用坐车+步行的观鸟模式,确保覆盖沿途鸟种
比赛计划
尽力覆盖所有鸟种多的位置,根据实际情况灵活部署,快观快收。将鸟类出没较少的时间用于赶路和补给。
第一天早上开幕式结束较晚,因此选择距离近,有各种常见鸟类的“一号线”。一号线快看快走,下午走三号线,争取看到白鹇、斑头大翠鸟等明星鸟种。
第二天则是走均峰寺、均峰大峡谷一线,争取看到更多明星鸟种。
根据提供的有限信息,我们进行了点位标注,并将五条线路依次串起:
第一天早晨:路线1(城郊线)
第一天下午:路线3(当洲线)
第一天晚夜观:路线2(胡坊线)
第二天清晨:路线5(夏阳线)
第二天下午:路线4(旦上线)
复盘
需要保持的
情报的搜集与处理
对于鸟赛比赛地域的情报搜集是我们队伍高效率的法宝。这个情报不光包括鸟种,还包括地图、声音资料、气象水文等等。
对大量的情报进行搜集与处理,最终做出正确的判断,这才是本次鸟赛成功的基石。
和司机的沟通
我们队伍的路线与计划,在鸟赛还未开始,就已经和司机沟通线路了。后续的路线行进非常顺利。
在行驶过程中,如果看到了有珍稀鸟种,我们的司机也能第一时间安全平稳的停下车辆,确保我们可以加上。
通过和司机的有效沟通,我们在第一天的沿途就看到了5种以上的猛禽:林雕、蛇雕、黑冠鹃隼、赤腹鹰、黑翅鸢。
并且由于我们使用的是步行+坐车的观鸟策略,司机总是能在第一时间到达汇合点,保证了我们的高效。
一些鸟类密集的地点,也是通过司机间的对讲机获悉的。我们在了解到这个情报后,会研判地图距离与路线,决定是否改变计划。
科学的分工
本次鸟赛得以取得好成绩,最重要的就是科学的分工合作。队友的可靠给了使得整个队伍非常高效。
灵活的部署
执行计划过程中有不少计划外的情况。包括且不限于线路塌方、地图上搜不到点、没有手机信号等。
我们通过灵活的部署,高效率且巧妙地化解了这些问题。
比如在王桥村前往观鸟塔的路上,由于线路塌方,汽车通行较为困难(后还导致了负责跟拍的摄影车陷车)我们队伍发现路线步行的距离很近,且有农田、村庄+林缘地带的生境,判定鸟种数量可能较为丰富。因此果断选择人员步行继续前进,司机想方设法倒车脱困,并绕路至汇合点。
这一正确的决策让我们队伍加到了四声杜鹃、林雕等鸟类。
和其他队伍的友好关系
本次观鸟过程中,有不少队伍给我们提供了帮助。在此特别鸣谢:
逸仙自在队
欧帝生光学队
没有这些队伍的帮助,我们可能错过了斑头大翠鸟和整整一棵树的啄木鸟(星头、大斑、黄嘴栗)。
第二天也不会在紫云村知悉隐藏的点位。
非常感谢逸仙自在队!!!
需要改进的
前出太远
这是我这个队长做的不好的地方,我在此做出深刻的检讨!!!
有时我会沿着路线前出找鸟,但是前出太多导致队友在后方掉队,是一个极其危险的行为。尤其是通常我还背负着队友的保障物资:干粮、饮用水、充电宝等。
在通讯不好的地方,队友无法联系到,如果出了状况,后果不堪设想。
保障物资
队伍的保障物资以零食和矿泉水为主。如果从观鸟来说,不会有太大的问题。但是还是有安全隐患:
如果太阳暴晒,出汗量较大,只携带矿泉水会导致血液中电解质不足,进而引起危险。
零食无法完全扛住饥饿
防暑降温物资不足
并且本次有一段路想当然的以为较近,没有携带保障物资。导致一位队友身体不适。
这是我们需要改进的地方。
设备安全无法保障
本次使用的长焦镜头肩带强度不足,尤其是我的那一根(也有可能是我山路跑太猛了)
导致我的设备多次磕碰。
非常危险!!!
计划路径点无法在地图上寻得
本次鸟赛想当然的以为提供的路线至少司机师傅是知晓各个点位的。实际上司机师傅也是依靠导航走。
因此在一开始我们直接略过了不少点,进了山岙岙。
实际上我们应该事先打电话给各个路线负责人询问具体定位的。
体能分配问题
作为队长的我没有考虑好队员的体能分配。导致一名队员(子猫)第二天下午突发身体不适,在医院吸了一小时氧。
出此情况,非常自责。
未来的鸟赛我要更加注意队友的身体状况,及时做好帮扶。
部分鸟种存在争议
虽然在记录上,有部分鸟种确实存在,但是从生境和时间来看,确实存在争议。
我们在仅肉眼看到、或者是有一个不是很确定的录音的情况下上报,的确有打比赛规则擦边球的嫌疑。
这也是我们队伍需要改进的地方。我们应该进一步提高记录的可靠性,争取做到记录零删除。
垃圾问题
在沿途看到了不少被人随意丢弃的垃圾,但是心有余而力不足的是:通常我们没有多余的负重去将这些垃圾带走了,有多余的负重也没有多的手去捡拾。
未来参加鸟赛,我们应该努力做到自己不乱丢垃圾的同时,想方设法带走原先存在的垃圾。
为环境保护贡献一份力。
其他
本次鸟赛有待改进的地方还有很多:
救车清障能力不足,摄影车陷车时我们没有办法将其救上来。我应该学习一些陷车的救车方法,面对险情时可以帮助到他人,也能帮到自己。
有时声音控制不足,和队友交流音量过大影响找鸟。
路线覆盖虽然广,但是明星鸟种的拍摄不尽人意,没有达到想要的效果。
辨认鸟类的能力仍然不足。
对于鸟赛的举办方了解不足,开始前错将爱鸟国际总经理当成参赛队队员,有失礼节。
面对采访的语言组织不够专业和精确。
需要添加的
携带物资改进
根据这次鸟赛的情况,建议下车徒步观鸟时携带一定保障物资。具体如下:
防暑/防寒物资
防蛇虫/冻伤物资
口粮
饮用水/葡萄糖水
电解质饮料/冲剂
必要医疗物资
做到人手一份,互相照应。
通讯保障
对于可能存在无人区或者无信号区域的鸟赛地域,我们应该考虑备份的通讯方式,防止关键时刻队友失联。
因此U/V段手台是个好选择。如果没有业余无线电执照,则在公众频段进行呼叫。
至少可以保证短距离通讯。
急救知识
观鸟作为一种户外活动,必要的急救知识是保证安全的前提。
在空余时间,建议学习止血、包扎、固定、搬运、心肺复苏等基础急救知识。
蛇类活动较多的区域,建议学习一些蛇咬伤后的处理要领。
本次鸟赛中,部队里学习到的“复苏体位”保证了队友安全抵达医院,也使我意识到了急救知识的重要性。
生命只有一条!
一个应急预案
本次制定计划时,只计划了鸟种和路线。没有制定好应急预案。在未来的鸟赛中,除了鸟点,还应该把附近的应急点写入预案。
包括警察局、卫生所、医院等等重要点位。
体能训练
在比赛前一段时间,进行针对性的体能训练。
增强素质,有一个好的精气神。
需要删除的
功利心
鸟赛,没必要急功近利。
我要承认,当我们鸟种数快要突破90的时候,我的确也有点急功近利了。当时的分歧是送队友去医院,还是继续观鸟。
但是好在做了正确的选择。
未来,越是接近成功,就越要沉得住气。
弄虚作假的想法
这个是功利心引出的内容。有些鸟种是名录里有、比较常见,但是我们当时没有看到的。
如果写上去,按照比赛的规则也的确没有问题。在比赛接近末尾的时候,我也的确思考了这个问题。
但是原则就是原则,我们还是坚持把看到的、拍到的、录音录到的写了上去。
未来的鸟赛更是要注意自己的思想,不要想这种歪门邪道。
坚持实事求是!
过于高强度的观鸟
我们高强度的原因其实是假情报。
在路上司机和我们说别的队伍一问就是八十多种。我们当时想:坏了,都那么厉害。我们也得想办法多看几种。
于是第一天就看了个65种,以为队伍排名只能在中游了。晚上夜观打不到车,于是去听讲座。柳总经理给我们报了一下成绩,好家伙,一不小心整了个第二。
这下心态转变了,已经拿了第二,就想把成绩保持住,至少有个二等奖。于是第二天选择了更卷、更激进的观鸟线路。
是我的卷导致了我的队伍一起卷起来了。在未来,我还是觉得应该以观鸟为优先、而不是比赛结果(
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